Bonjoursalors suite à un problème de ciel de toit qui se décolle j'aimerais savoir si c'est eja arrive à quelqu'un et/ou si quelqu'un sait comment démonté le ciel de toit afin de changer la toile, merci. Ciel de toit mini Cooper S R53. Envoyer par e-mail BlogThis! Partager sur Twitter Partager sur Facebook. ← Article plus récent Article plus ancien → Accueil. 0 commentaires GrossisteMarbre France, Fait Divers Drogue Maroc, Famille Bettencourt Colombie, Rituels Et Magie De Prospérit toile toit relevable t4 westfaliaprésentatrice météo cnews. toile toit relevable t4 westfaliaemploi evry courcouronnes. toile toit relevable t4 westfalia Careers. Current Openings: marché vendredi béziers. 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La vieille ville est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO et est régulièrement citée entre la 30e et la 40e place des endroits les plus visités au monde et à la 4e place en Afrique. C'est aussi la capitale administrative du Gouvernement révolutionnaire de Zanzibar. Comprendre[modifier] Zanzibar City est divisée en deux grandes zones. La vieille ville appelée Mji mkongwe Vieille ville » en swahili ou Stone Town Ville de pierre » en anglais du fait qu'elle est principalement construite en pierre corallienne. Cette zone est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2000. L'autre zone est appelée en swahili Ng'ambo ce qui signifie L'autre coté » ou New City Nouvelle ville » en anglais parce qu'elle n'a commencé à se développer qu'à la fin du XIXe siècle. Historiquement, les deux parties étaient séparées par une crique, d'où le nom de Ng'ambo, maintenant remblayée et remplacée par la Creek Road. Climat[modifier] Diagramme des précipitations en mm J F M A M J J A S O N D Diagramme des températures en °C 7j 4j 32 12j 17j 15j 29 5j 21 5j 20 6j 5j 7j 13j 13j 10 5 17 41 29 7 4 4 4 10 22 20 Temp. max. annuelles moyennes en ° Temp. min. annuelles moyennes en °C22 Précipitations annuelles en mm 172 Nombre de jour de précipitations 109 Légende Temp. maxi et mini en °C • Précipitation en mm Source World Weather Les mois les plus chauds vont de décembre à mars avec des températures maximales avoisinant les 33 °C en février. Les mois les plus froids vont de juin à septembre avec des températures minimales légèrement inférieures à 20 °C en septembre. Question précipitations, une grosse saison des pluies masika en swahili de mars à mai avec une moyenne de 41 mm d'eau par m2 et une moyenne de 17 jours de pluie en avril ; une petite saison des pluies vuli en swahili en novembre et décembre avec une moyenne de 42 mm d'eau par m2 et une moyenne de 26 jours de pluie pour les deux mois. Les mois les plus secs vont de juillet à septembre avec une moyenne de 12 mm d'eau par m2 et une moyenne de 12 jours de pluie pour les trois mois. La différence négative des précipitations moyennes à Zanzibar City par rapport à celles de l'ensemble de l'archipel provient du fait que la ville se trouve sous le vent des mouvements réguliers en provenance du sud-est et que, donc, une grande partie de ces précipitations s'est déjà déversée sur les terres avant d'arriver sur la ville. Prévisions météo à court terme – Prévision pour les 5 prochains jours dernière mise à jour mars 2019 Température moyenne de l'eau de mer Jan Fév Mars Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc Année 28,6 °C 28,6 °C 29,3 °C 29,2 °C 28,3 °C 26,9 °C 26 °C 25,6 °C 25,9 °C 26,6 °C 27,9 °C 28,6 °C 27,6 °C Source Global Sea Temperature Vue vers l'île Baweun 26 février à 8 h Coucher de soleil vers l'île Bawe un 1er mars à 17 h Sur le marché de Darajaniun 2 avril à 13 h Coucher de soleil sur le port un 17 octobre à 22 h Orage un 10 avril à 9 h Toponymie[modifier] Zanzibar » est la traduction donnée par les Portugais à la désignation arabe de زَنْجِيّ بَرَّا‎, elle-même traduction du vieux-perse زنگبار qui signifie Terre des noirs » de zang noir », et bār, terre », côte ». Cependant, si pour les Arabes et les Perses le terme désigne un territoire beaucoup plus vaste, pour les Portugais, il ne désigne plus que l'île d'Unguja et le comptoir commercial qu'ils installent à l'endroit de l'actuelle Stone Town. Histoire[modifier] Le palais du sultan après le bombardement britannique de 1896 Une partie des dix barres immobilières de Ng'ambo Lors de l'arrivée des Portugais en 1503, Zanzibar n'est qu'un gros village de pêcheurs occupé par des Hadimu, une ethnie aujourd'hui disparue. Ceux-ci en font un comptoir commercial sur la route maritime des Indes et, en 1600, ils y édifient un premier bâtiment en pierre une église qui était située à l'endroit de l'actuel fort arabe. En 1698, les Omanais reprennent le contrôle de l'ensemble de l'archipel de Zanzibar et, immédiatement, débutent la construction du fort actuel pour se défendre des attaques incessantes des Portugais voulant reprendre pied sur l'archipel. La ville de Zanzibar devient alors, avec Kilwa Kisiwani et Mogadiscio, l'un des trois plus importants marchés d'esclaves de l'Afrique de l'Est ainsi qu'une plaque tournante pour l'exportation des esclaves vers le Moyen-Orient et l'Ouest du sous-continent indien. En 1840, Said bin Sulṭān, le sultan de Mascate et Oman, celui-là même dont le dernier enfant né en 1844 est Sayyida Salme alias Emily Ruete, transfère sa capitale de Mascate à Zanzibar City. Bien que, en juin 1873, le traité anglo-zanzibarite abolit officiellement la traite des esclaves sur l'archipel, celle-ci perdurera encore plus ou moins clandestinement pendant de nombreuses années. Ainsi, on estime que Tippu Tip, le plus célèbre des esclavagistes et trafiquant d'ivoire swahili, possédait, en 1895, sept plantations où œuvraient environ 10 000 esclaves. Dès l'année 1873 et l'abolition de l'esclavagisme, Edward Steere, l’évêque anglican de Zanzibar, fait raser le marché aux esclaves – il n'en subsiste que les deux cachots de transit – et fait ériger à sa place la cathédrale du Christ. Suite à l'accord anglo-allemand du 1er juillet 1890, Unguja et Pemba deviennent le protectorat britannique de Zanzibar et Zanzibar City la capitale. La mort du sultan pro-britannique Hamad ibn Thuwaini le 25 août 1896 et l’auto-proclamation comme sultan de son cousin germain et beau-frère Khalid ibn Bargach engendre, le 27 août suivant, le plus court conflit militaire de l'histoire, 38 min, lorsque cinq navires de la Royal Navy bombardent le palais du sultan et ses abords immédiats causant la mort de 500 Zanzibarites. Le 10 décembre 1963, Ungunja et Pemba obtiennent leur indépendance de l'Empire britannique sous la forme d'une monarchie constitutionnelle avec, à sa tête, le sultan Jamshid bin Abdullah. Mais la révolution gronde et, le 12 janvier 1964, 600 à 800 partisans de la révolution attaquent le poste de police de Zanzibar City, démettent le dernier des sultans ainsi que son gouvernement et exercent des représailles contre la population civile arabe et asiatique accusée par les Africains de détenir tous les pouvoirs avant de déclarer Zanzibar City comme leur capitale. En 1968, le Gouvernement révolutionnaire de Zanzibar construit à Ng'ambo et avec l'aide de la RDA dix barres immobilières longues chacune de 200 à 300 mètres, avec six étages et axées autour du carrefour formé par la Karuma Road et la Mlandege Road. Ce sera la seule réalisation du New Zanzibar Project que les Zanzibarites tentèrent de réaliser avec l'aide des pays amis » de l'époque. Le 28 octobre 2012, après la disparition mystérieuse d'un de leurs leaders, le sheikh Farid Hadi Ahmed, un groupe d’extrémistes musulmans, prônant la création d'un État islamique et l'expulsion des chrétiens d'Unguja, établi des barricades de fortune dans les rues et boute le feu à un centre de loisir ainsi qu'à l'intérieur de la cathédrale du Christ et force le clergé anglican à s'enfuir. La police mettra quatre jours pour ramener le calme. Bibliographie[modifier] Ḥāmid ibn Muḥammad et François Bontinck, L'autobiographie de Hamed ben Mohammed el-Murjebi Tippo Tip ca. 1840-1905 Autobiographie du négrier Tippu Tip, Bruxelles, Académie royale des sciences d'outre-mer, 304 p. lire en ligne [PDF] OCLC 1660122 Emily Ruete et Muḥammad Sayyid ʹAbd Raḥīm trad. de l'arabe par Colette Le Cour Grandmaison, préf. Colette Le Cour Grandmaison, Mémoires d'une princesse arabe [ ميرة زنجبار وعمان مذكرات اميرة عربية سالمة بنت السيد بن سلطان »] Autobiographie de la princesse Sayyida Salme, Paris, Éditions Karthala,‎ 2012, 328 p. ISBN 978-2-8111-0604-1 OCLC 793474032 Aller[modifier] En avion[modifier] Zanzibar City est desservie par un aéroport international situé à 7,5 km au sud de Stone Town. Des vols réguliers sont opérés toute l'année avec la Tanzanie continentale, le Kenya, l'Afrique du Sud et le Moyen-Orient. Pendant les périodes de vacances d'été et d'hiver, des vols saisonniers réguliers ou nolisés sont opérés avec plusieurs pays de l'Union européenne ainsi qu'avec Israël. Pour le tableau complet des compagnies aériennes et des destinations, voyez la section En avion » de l'article sur l'archipel de Zanzibar. Plusieurs moyens de transfert vers la ville sont disponibles le daladala no U 500 TZS par personne pour le trajet, le taxi 20 000 TZS pour le trajet. Certains hôtels ont un service de navette gratuite depuis et vers l'aéroport et quatre sociétés de location de véhicules délivrent et récupèrent leurs véhicules à l'aéroport. En bateau[modifier] Il existe une liaison quatre fois par jour par transbordeur-catamaran entre Zanzibar City et Dar es Salaam. Le maximum de bagage par personne est de 25 kg et la durée de la traversée est entre deux et trois heures selon l'état de la mer. 2 Azam Marine & Coastal Ferries Billetteries Sikoine Drive, Dar es Salaam et Mizingani Road, Zanzibar City, +255 22 2123324 Dar es Salaam, +255 24 2231655 Zanzibar City, courriel info départ tous les jours à 7 h, 9 h 30, 12 h 30 et 15 h 45 quel que soit le sens de la traversée. 2019 Non résident payement uniquement en USD, EUR et GBP > 9 ans Economy 35 $, Business 40 $, VIP 50 $, Royal 60 $ ; 10 ans 8 000 TZS ou 5 $. – Cathédrale anglicane bâtie, en pierres de corail, entre 1873 et 1883 à l'emplacement même de l'ancien marché aux esclaves de Zanzibar. L'ensemble mélange le gothique perpendiculaire, typiquement britannique, et l'architecture islamique tandis que le clocher possède un toit en béton assez unique. À l'intérieur, l'autel se trouve à l'endroit exact où les esclaves étaient fouettés et, derrière cet autel, se trouve la tombe de l’évêque Edward Steere, le concepteur de la cathédrale. Également à l'intérieur, on peut voir un crucifix fait en bois provenant de l'arbre sous le quel le cœur du docteur Livingstone fut enterré à Chitambo en Zambie. À remarquer aussi les colonnes en marbre rouge du narthex posées à l'envers par les ouvriers pendant l'absence de l'architecte. L'ensemble fut rénové, extérieur et intérieur, entre octobre 2013 et fin 2015. dernière mise à jour mars 2018 16 Mémorial et cachots aux esclaves Slaves memorial and Slave chambers derrière la cathédrale du Christ dim. 9 h - 18 h 30 dernier départ à 18 h sauf pour le mémorial qui est visible en tous temps. mémorial gratuit ; cachots, musée de l'esclavage et visite guidée de la cathédrale > 10 ans 8 000 TZS ou 5 $. – Mémorial et musée , cachots Le mémorial en béton inauguré en 1998 est l’œuvre de l'artiste suédoise Clara Sörnäs. Il représente cinq esclaves d'âge différent enchainés, avec des fers d'origine. Le tout est dans une fosse de sorte que seuls les bustes des statues sont visibles de loin. Face au mémorial, se trouve un petit musée consacré à l'histoire de l'esclavagisme à Zanzibar ainsi que la billetterie pour les visites guidées. À droite du mémorial, on a accès aux deux cachots, un pour les hommes et un pour les femmes et les enfants, où les esclaves fraichement arrivés étaient enfermés pendant trois jours sans boire ni manger avant leur vente sur le marché. dernière mise à jour mars 2018 La cathédrale du Christ en 2012 avant sa rénovation complète L'autel à l'endroit du pilori de fouettage Deux des colonnes posées à l'envers Un des deux cachots du mémorial aux esclaves 17 Marché Darajani en Darajani Market, sw Marikiti kuu Market Street dim. 5 h - 17 h 30. – Inauguré le 26 septembre 1903 et d'une superficie d'environ 4 ha, mais débordant largement dans les rues et ruelles voisines, il remplace l'ancien marché qui ce tenait jadis dans les cours du vieux fort. Il faut y aller pour l'ambiance, les couleurs et les parfums, vous êtes à la Mecque » des épices et dans la capitale de l'empire des fruits tropicaux, est à faire en faisant toutefois attention aux pickpockets et a ne pas montrer trop ostensiblement ses téléphones mobiles ou caméras. Il est aussi de bon aloi de demander au commerçant, la permission de photographier son étalage. Si vous voulez visiter la partie réservée à la vente de viande et, surtout, de poissons où vous pourrez voir, entre autres, des marlins Istiophoridae et des grands barracudas Sphyraena barracuda entiers, il est préférable d'y aller assez tôt dans la matinée ; la plupart des commerces n'ayant pas de chambre froide, les odeurs y deviennent de plus en plus désagréables au fur et à mesure de l'avancée du jour. dernière mise à jour fév. 2018 Ng'ambo[modifier] En swahili, Ng'ambo signifie L'autre coté ». Elle est aussi appelée New City. La Maison du docteur Livingstone 18 Maison du docteur Livingstone Livingstone House Malawi Road, Gulioni en daladala au terminal de Dajarani, prendre le daladala no B Bububu ou le no 502, +255 54 32344 ven. 8 h - 17 h, dim. 9 h - 15 h. – Bâtie en 1860 pour le premier sultan de Zanzibar, Majid bin Said Al-Busaidi, cette maison servi de base de départ pour nombre d'explorateurs tels Burton et Speke en 1856, Cameron en 1873, Stanley en 1871, 1874, 1879 et 1887 ainsi que David Livingstone en 1864, de retour de son expédition ayant conduit à la découverte et l'exploration du lac Malawi, et en 1866, au départ de son expédition à la découverte des sources du Nil. Si cette maison porte le nom de Livingstone, c'est parce que celui-ci étant un anti-esclavagiste convaincu, il œuvra à Zanzibar même, au côté d'Edward Steere, pour l'abolition de l'esclavage dans l'archipel. Actuellement, la maison est le siège de la Société du tourisme de Zanzibar Zanzibar Tourist Corporation. dernière mise à jour fév. 2018 19 Ruines du palais de Marhubi Marhubi Palace Ruins off Malawi Road, Marhubi daladala no B Bububu ou le no 502 – Construit par le sultan Barghash bin Said en 1880 au milieux d'un jardin de 50 hectares, ce palais brula en 1890. Cependant, l'on peut encore voir de nombreuses colonnes, des pans de mur et, surtout, le complexe de bain toujours surmonté de ses trois dômes ainsi que l’aqueduc qui approvisionnait le domaine en eau. dernière mise à jour fév. 2018 20 Ruines du palais de Mtoni Mtoni Palace Ruins off Malawi Road, Mtoni daladala no B Bububu ou le no 502 uniquement avec un guide. – Le palais fut construit entre 1828 et 1832 par le sultan Said bin Sulṭān pour en faire sa résidence officielle et la maison de ses trois femmes, quarante-deux enfants, dont la benjamine Sayyida Salme, et centaines de concubines. Les ruines forment un quadrilatère de plus de 3 000 m2 et comportent de nombreuses galeries et colonnades. Toilettes et cafétéria. Chaque jeudi et vendredi soir dîner-spectacle. dernière mise à jour fév. 2018 Faire[modifier] Visites guidées[modifier] Pour ceux qui n'aiment pas l'aventure, les voyagistes locaux organisent des visites guidées de Stone Town ainsi que des excursions d'une demi-journée ou d'une journée sur l'île d'Unguja. 1 Eco & Culture Tours Zanzibar Hurumzi Street, Zanzibar City, +255 242 233731, +255 755 873066, courriel info – parmi les langues parlées. dernière mise à jour fév. 2018 Gallery Tours & Safari Mwbeni Road, Mbweni, +255 242 232088, +255 774 305165, courriel ino dernière mise à jour fév. 2018 Links Tours & Travel Mkunazini, Zanzibar City, +255 242 231081, +255 777 438741, courriel info dernière mise à jour fév. 2018 Monda Africa Tours & Safari Vuga Road, Zanzibar City, +255 242 235434, +255 777 478558, courriel info dernière mise à jour mars 2019 2 Regional Tours & Safari Vuga Road, Zanzibar City, +255 242 234292, +255 777 433036, courriel info dernière mise à jour fév. 2018 3 Safina Tours & Safari Mlandege Road, Madena Zanzibar City ZIC building, en face de la station de police de Madena, 3e étage, +255 242 233630, +255 777 417879, courriel info dernière mise à jour fév. 2018 Plaine de jeux[modifier] 4 Jardins de la République Jamhuri Gardens Creek Road ouvert en permanence. – Plaine de jeux avec de nombreuses attractions pour les jeunes enfants. dernière mise à jour mars 2019 Sport[modifier] Golf[modifier] Le seul terrain de golf de tout l'archipel est le Sea Cliff Golf situé 18 kilomètre au nord de Stone Town. Plongée sous marine[modifier] Activités aéronautiques[modifier] Évènements[modifier] Chaque année, en septembre, le Zanzibar International Marathon Committee organise un marathon entre Bwejuu et Makunduchi, à 53 kilomètres par la route au sud-est de Stone Town, le long du littoral du Sud-Est. Acheter[modifier] Zanzibar City étant le grand centre commercial et touristique de l'archipel, tous les souvenirs et spécialités zanzibarites y sont offerts à l'achat. Pour cela, référez-vous à le section Acheter » de l'article dédié à l'archipel de Zanzibar. Dans le dédale des ruelles, vous pourrez aussi trouver sans problème et exposées dans l'espace publique des peintures à l'huile d'artistes locaux. Manger[modifier] Le marché du parc Forodhani Cuisine locale[modifier] Gastronomie zanzibarite – Celle-ci compte quelques spécialités de table. Certaines sont communes à une grande partie de l'Afrique de l'Est et issues de la culture swahilie. D'autres, parfois étranges, sont propres à l'archipel de Zanzibar voire à un endroit très spécifique tel le marché du parc Forodhani. dernière mise à jour mars 2019 1 Al-Jabry Tharia Street dim. 7 h 30 - 22 h. environ 7 500 TZS pour un plat et une boisson. – Cuisine zanzibarite et indienne. Spécialité de différents riz et de boko-boko. dernière mise à jour mars 2018 2 Lukmaan Restaurant New Mkunazini Road, +255 777 482131 dim. 7 h - 21 h. environ 5 000 TZS pour un plat. – Une des meilleures cuisines locales de Zanzibar City. Terrasse couverte; dernière mise à jour mars 2018 3 Marché du parc Forodhani Forodhani Park sur la gauche, près de la fontaine dim. 17 h - 21 h parfois plus longtemps. – Des dizaines d'étals où l'on cuisine devant vous toutes les spécialités locales comme l'étrange pizza de Zanzibar. À emporter ou à déguster sur un des bancs du parc. dernière mise à jour fév. 2018 4 Mukhy’s Cafe Malawi Road, +255 777 461886 dim. 7 h - 24 h. 6 000 TZS pour une mishkaki ou une cuisse de poulet accompagné de crudités et de frites. – Spécialité de mishkaki et de poulet tandoori cuit au tandoor. Pas de salle de restaurant mais une grande terrasse couverte avec tables et chaises. dernière mise à jour mars 2018 5 Mzuri Sana Malawi Road dim. 7 h - 21 h. 6 000 TZS pour un plat de viande ou de poisson accompagné de légume, d'un chapati et de deux tasses de thé. – Petite salle de restaurant et terrasse couverte. dernière mise à jour mars 2018 6 Sambusa Two Tables Kaunda Road entrée par la Victoria Street, +255 24 231979, +255 777 416601 dim. 18 h - 22 h. repas complet à 15 300 TZS. – Cuisine locale et familiale, repas copieux. Le restaurant porte bien son nom de Two Tables, huit personnes et il est complet. Réservation plus que nécessaire. dernière mise à jour mars 2018 7 The Floating Restaurant Forodhani Park, +255 777 451188 dim. 10 h - 21 h minuit pour le bar. – Cuisine traditionnelle zanzibarite et indienne. Restaurant sur pilotis avec vue imprenable sur le couché de soleil depuis la grande terrasse couverte qui cerne le bâtiment sur trois côtés. dernière mise à jour fév. 2018 Cuisine de brasserie[modifier] Cuisine chinoise[modifier] Cuisine indienne[modifier] 10 Radha Food House Mizingani Road, +255 24 2234808 – Cuisine indienne. Plats végétariens. dernière mise à jour fév. 2018 Cuisine italienne[modifier] Grillades[modifier] Alimentation[modifier] Pour les voyageurs qui aiment ou doivent préparer leurs repas, Zanzibar City n'a pas la pléthore de magasins de chaines de la grande distribution de Dar es Salaam. Seuls existent deux supermarchés classiques dignes de ce nom avec vente de conserves, de produits frais et de produits surgelés mais aucune boisson alcoolisée. Pour les boissons alcoolisées, il n'existe que deux endroits Pour ceux qui préfèrent préparer leur repas avec des légumes, des épices, des herbes aromatiques et des fruits frais, le marché Darajani est l'endroit incontournable. Rien que en bananes, vous y trouverez plus de vingt variétés différentes. Les produits de la mer peuvent aussi y être achetés mais, la plupart des commerçants n'ayant pas de chambre froide, il vaut mieux y aller assez tôt dans la matinée. À côté de la section réservée à la vente des fruits et légumes, mais en dehors du marché, vous trouverez aussi un magasin qui vend des crustacés et des mollusques surgelés. Boire un verre / Sortir[modifier] Cinémas[modifier] 2 Majestic Cinema Vuga Road 550 TZS. – Le dernier des trois cinémas que comptait la ville. Films d'action kung-fu ou policier, productions bollywoodiennes et, certains jours de la semaine, productions américaines. dernière mise à jour mars 2018 Pour la famille[modifier] Évènements[modifier] Sauti za Busara Mizingani Road dans l'amphithéâtre du vieux fort, +255 242 232423 vendredi 3 février 2023 au jeudi 9 février 2023. adulte entre 120 000 TZS pour 1 jour et 320 000 TZS pour les 4 jours. – Festival de musique, tous genres confondus, interprétée chaque soirée par une quarantaine de groupes ou artistes solos africains entre 17 het 1 h 30. Le jeudi, parade carnavalesque et spectacle de rue gratuit. dernière mise à jour mars 2019 Festival international du film de Zanzibar Zanzibar International Film Festival Mizingani Road dans l'amphihéâtre du vieux fort, +255 773 411499, courriel ziff du jeudi 6 juillet 2023 au vendredi 14 juillet 2023. – Concours récompensant des réalisateurs africains. dernière mise à jour mars 2019 Festival international des dhows Festival of the Dhow Countries Canal de Zanzibar, ligne d'arrivée face au Tembo House Hotel le vendredi 7 juillet 2023. gratuit. – Courses de dhows sur le canal de Zanzibar, représentation de musique et de danses traditionnelles, échoppes d'objets artisanaux, défilé carnavalesque. dernière mise à jour mars 2019 Festival culturel de Zanzibar Zanzibar Cultural Festival Mizingani Road dans l'amphithéâtre du vieux fort jeudi 13 juillet 2023 au jeudi 13 juillet 2023 le week-end suivant le festival international des dhows. – Festival de musiques et de danses traditionnelles de l'Afrique de l'Est. Le samedi, parade folklorique et spectacle de rue gratuit. dernière mise à jour mars 2019 Se loger[modifier] Catégorie de prix en 2016 Dortoir dans une auberge par personne 15 $ Chambre double bon marché entre 40 $ et 75 $, prix moyen entre 75 $ et 175 $, luxe > 200 $. À Zanzibar City[modifier] Auberges[modifier] Hôtels[modifier] 2 Africa House Hotel Shangani Street, +255 774 432340, courriel frontdesk 15 chambres doubles entre 150 $ et 250 $. – Restaurant et bar sur le toit et un restaurant à l'intérieur, tous trois avec vue direct sur le canal de Zanzibar. dernière mise à jour mars 2018 3 Bwawani Hotel Funguni Street, +255 24 2235006, courriel reservations chambre disponible à partir de 10 h, à libérer avant 10 h. – 118 chambres. Piscine intérieure, plage. dernière mise à jour fév. 2018 4 Emerson Spice Café Tharia Street, +255 755 046395 – Restaurant-terrasse couverte sur le toit. dernière mise à jour fév. 2018 5 Forodhani Park Hotel Mizingani Road, +255 24 2234577, courriel reservations chambre disponible à partir de 10 h, à libérer avant 13 h. chambre double entre 90 $ et 130 $. – gratuit. 18 chambres et 1 suite. Restaurant, piscine et bar avec terrasse sur le toit. dernière mise à jour mars 2018 6 Golden Tulip Stone Town Boutique Malindi Road, +255 773 303703, courriel marketing chambre disponible à partir de 13 h, à libérer avant 11 h. à partir de 49 €. – gratuit. parmi les langues parlées. 33 chambres doubles dont certaines en suite. Bar et restaurants 1 dans le jardin et 1 sur le toit. Piscine extérieure. Animaux non acceptés. Parking gratuit et sécurisé. Location de vélos. dernière mise à jour mars 2019 7 Hotel Marine Malindi Road chambre double 45 $ petit déjeuner compris. – gratuit. 13 chambres toutes avec balcon. Bar avec terrasse et restaurant. Location de vélos. dernière mise à jour mars 2018 8 House of Spices dans le quartier de Mkunazini, +255 24 2231264, courriel nfo – Restaurant-terrasse couverte avec cuisine fusion et italienne sur le toit. dernière mise à jour fév. 2018 9 Kisiwa House Baghani Street 572, +255 24 2235654, courriel reservations 11 chambres doubles entre 100 $ et 200 $ et 4 suites. – payant. Restaurant-terrasse sur le toit. dernière mise à jour mars 2018 10 Mizingani Seafront Mizingani Road, +255 24 2235396, +255 776 443077 chambre disponible à partir de 12 h, à libérer avant 10 h. entre 160 $ en chambre double et 200 $ pour une suite. – gratuit. 33 chambres et suites. Piscine. Bar et restaurant avec terrasse couverte et vue sur le canal de Zanzibar. dernière mise à jour mars 2018 11 Park Hyatt Shangani Street, +255 24 5501234, courriel chambre disponible à partir de 15 h, à libérer avant 12 h. entre 285 $ en chambre double et 830 $ pour une suite. – gratuit. 67 chambres dont 11 en suite. Piscine accessible entre 7 h et 19 h. Centre de remise en forme et salle de fitness. Bar et restaurant Zamani Residence tous deux avec terrasse face au canal de Zanzibar. dernière mise à jour mars 2018 12 Serena Inn Shangani Street, +254 24 2233051, courriel zanzibar chambre disponible à partir de 14 h, à libérer avant 11 h. entre 200 $ en chambre double et 850 $ pour une suite. – gratuit. Piscine. Restaurant, bar avec terrasse et discothèque en soirée. dernière mise à jour mars 2018 13 Stone Town Café Kenyatta Road, +255 778 373737, courriel baraka – gratuit. dernière mise à jour fév. 2018 14 Tembo House Hotel Shangani Street, +255 24 2233005, courriel reservations chambre disponible à partir de 11 h, à libérer avant 11 h. entre 145 $ en chambre double et 195 $ pour une suite, petit déjeuner compris. – gratuit. 46 chambres, appartements et suites tous avec balcon. Piscine et plage privée, centre de remise en forme. Bar et restaurant avec terrasse. Animaux de compagnie acceptés gratuitement sur demande préalable. dernière mise à jour mars 2018 15 Zenji Hotel Malawi Road, +255 776 705592, courriel info 9 chambres doubles dont 2 en suite entre 48 $ et 86 $. – Bar-terrasse sur le toit. dernière mise à jour mars 2019 Chambres d'hôtes[modifier] À Bububu[modifier] Près de l'aéroport[modifier] Sur les îles[modifier] Communiquer[modifier] Courrier postal[modifier] Téléphonie[modifier] Tous les cybercafés de Zanzibar City possèdent des cabines téléphoniques mais le prix des communications vers l'étranger sont très chères. Si vous avez un smartphone, il est préférable d'utiliser un service internet genre VoIP mobile ou Voip Discount. Si vous décidez d'utiliser un numéro de téléphone local, toutes les cartes SIM des opérateurs tanzaniens fonctionnent. Cependant, l'opérateur zanzibarite Zantel préfixe 77x offre de meilleurs tarifs. Zantel – Site web de l'opérateur téléphonique zanzibarite. dernière mise à jour mars 2018 Le réseau Wi-Fi est très bien développé et la plupart des hôtels des catégories moyennes à supérieures offrent un accès gratuit dans leur enceinte. Gérer le quotidien[modifier] Le Bharmal Building, siège du Conseil municipal de Zanzibar Administration[modifier] Banques[modifier] Situation des cinq distributeurs automatiques de billets de banque uniquement avec une carte de crédit 4 Barclays Bank Kenyatta Road dernière mise à jour fév. 2018 5 Barclays Bank Karume Road dernière mise à jour fév. 2018 6 Barclays Bank Magomeni-Wandarasi Road, Mwanakwerekwe dernière mise à jour fév. 2018 Barclays Bank Aéroport international Abeid Amani Karume dans le terminal des arrivées internationales dernière mise à jour fév. 2018 7 KBC Malawi Road dans le bâtiment de Kenya Airway dernière mise à jour fév. 2018 Santé[modifier] Hôpitaux et cliniques[modifier] Dentistes[modifier] Opticiens[modifier] Cultes[modifier] Les musulmans, qu'ils soient sunnites, chiites ou même ibadistes n'auront aucune peine pour trouver un lieu de culte. Sécurité[modifier] Zanzibar City possède un peloton de police touristique censé protéger et venir en aide aux touristes étrangers. Cependant, ne comptez pas trop sur son efficacité, son personnel est plus occupé à se promener dans leur voiture de fonction que de réellement prêter attention à ce qui se passe autour de lui avec pour conséquence que les papaasis et les beach-boys peuvent harceler les touristes sans entraves. La nuit, évitez de vous promener seul, surtout si vous êtes une femme, et plus spécialement dans les ruelles de Stone Town ou sur les plages. Évitez aussi de fréquenter les installations portuaires qui sont une importante plaque tournante pour l'entrée de la drogue et des objets de contrefaçon, entre autres des médicaments, sur le continent Est africain. 13 Bureau de police central Central police station Malawi Road, +999, +255 24 2230772 dernière mise à jour fév. 2018 Respecter[modifier] La vente d'alcool étant interdite dans certains secteurs, notamment dans l’entièreté de Stone Town, évitez d'en consommer dans ces secteurs même sur la plage sauf si l'endroit est clairement renseigné à cet effet. Aux environs[modifier] Tableau de distance et de durée à partir de Zanzibar CityDe centre à centre ou d'aéroport à aéroport Destination Distance Temps par la route orthodromique en voitureenviron en bateau en avion Dar es Salaam — 74,0 km — 2 h 30 min 26 min Mkoani — 101,0 km — 8 h — Chake-Chake — 125,0 km — — 45 min Aéroport 7,5 km 6,9 km 10 min — — Bububu 8,0 km 7,3 km 20 min — — Kiwengwa 39,0 km 27,8 km 40 min — — Nungwi 65,5 km 40,0 km 1 h — — Paje 48,0 km 39,2 km 45 min — — Kizimkazi 57,0 km 42,2 km 1 h — — L'article de cette ville est étoilé. Il s'agit d'un article contenant des informations de haute qualité avec cartes et illustrations. Si vous apprenez que quelque chose n'est plus à jour, actualisez-le ! Liste complète des autres articles de la région Zanzibar Ou a nous les petites Anglaises... La mini, une grande Star qui a traversé cinq décennies et qui se fait faire un super lifting pour ce vingt et unième siècle naissant. La conception de la mini-cooper quant à elle remonte à l'année 1959, elle est le fruit de sir Alec issigonis, un sujet Britannique vivant en Grèce… Ce dossier consacré à l'Austin Mini, avec ses variantes, le tout est classé par fabricants de miniatures, jouets ou modèles réduits, a toutes les échelles et dans toutes les matières… Pour nous contacter genieminiature ALTAYA. made in Spain & China Ces modèles réduits de la Mini fabriqués en Chine sont commercialisés par Altaya Éditions, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule encyclopédique, ou bien encore de fiches didactiques... Ref 33. ech 1/43. L'Austin Mini van utilisée comme un véhicule de livraisons par "Le traiteur Claude Durand" que commercialise Altaya fait partit de la collection "Nos chères camionnettes d'antan". Ce modèle réduit produit en Chine par Ixo Models est réalisé en zamak pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. Les marquages sont eux apposés par tampographie...05/2006 Ref 66. ech 1/43. L'Austin Mini en version pick-up du marchand de glaces ambulant" reproduit ici est fabriqué en Chine par Ixo Models, pour être commercialisé par la société espagnole Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan". Le véhicule de glacier ambulant que voici est réalisé en zamak pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, l'Austin a une carrosserie bleue, tandis que la partie "glaces" est elle crème. La calandre me semble fantaisiste, voire inesthétique, les rétroviseurs extérieurs ont de plus étaient omis. L'aménagement intérieur est réalisé un peu trop simplement a mon goût, le tableau de bord est noire, l'habituel rétroviseur transparent moulé à même le pare brise est lui bien présent…09/2007 BBURAGO. made in Italy Ref 15059a. ech 1/24. La Mini Cooper de 1960 reproduite par la marque italienne Burago est réalisée en zamak et matière plastique, la carrosserie est rouge avec un dessus de toit Mini en miniature, a ses portes et son capot qui s'ouvrent, la direction de cette Cooper miniature est fonctionnelle... Ref 15059b. ech 1/24. La Mini Cooper 1960 de Burago est réalisée en zamak et matière miniature est cette fois ci parée d'une carrosserie verte et d'un dessus de toit blanc, les portes et le capot s'ouvrent, tandis que la direction de cette Cooper miniature est fonctionnelle, quand à l'intérieur en plastique, il est présent, sans plus... Ref 30009a. ech 1/16. La Mini Cooper de 1960 reproduite par Burago est réalisée en zamak et matière miniature est parée d'une carrosserie rouge et d'un dessus de toit blanc, la direction de cette Cooper miniature est fonctionnelle, quand à l'intérieur en plastique, il est juste, sans plus... Ref 30009b. ech 1/16. La Mini Cooper 1960 de Burago est réalisée en zamak et matière miniature est cette fois ci parée d'une carrosserie verte et d'un dessus de toit blanc, la direction de cette Cooper miniature est fonctionnelle, quand à l'intérieur en plastique, il est juste, sans plus... Ref 33109. ech 1/16. La Mini Cooper Monte Carlo de 1960 reproduite ici par Burago est une version Rallye, réalisée en zamak et matière miniature est parée d'une carrosserie rouge et d'un dessus de toit blanc, avec de nombreux "stickers" façon "Rallye", ainsi que d'une rampe de phares additionnels est à l'avant. La direction de cette Cooper Rallye en miniature est fonctionnelle, quand à l'intérieur en plastique, il est juste, sans plus... Ref 55159. ech 1/24. La Mini Cooper de 1960 "Rallye Monte-Carlo" reproduite par Burago est a réaliser sur la base d'un kit en zamak et matière plastique, la carrosserie est rouge avec un dessus de toit blanc. Une planche de stickers façon "Rallye" et une rampe de phares additionnels à l'avant complètent cette miniature Cette Mini se montant sans colle, a ses deux portes et son capot qui s'ouvrent, la direction est elle fonctionnelle... Ref 70209. ech 1/16. La Mini Cooper de 1960 reproduite par Burago est a réaliser sur la base d'un kit en zamak et matière plastique, la carrosserie est rouge, avec une déco façon Mini miniature a assembler sans colle, a ses portes et son capot qui s'ouvrent, la direction de cette Cooper en modèle réduit est fonctionnelle... Ref 411291. ech 1/43. La Mini Cooper Rallye de 1960 que nous propose Burago est réalisée en zamak et matière plastique, la carrosserie est rouge, bleue, verte et jaune, avec un dessus de toit miniature réalisée fort simplement, est juste dans ses formes et ses détails captés...2004 CORGI. made in England, Hong-Kong puis China Ref C200. ech 1/38. La Mini BLM de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleur bleue, les portes non vitrées s'ouvrent sur un intérieur assez fidèle. Cette miniature fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref225. ech1/38. La Mini Austin de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleur crème. Cette miniature fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref 226a. ech 1/38. La Mini Minor de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleur bordeaux. Cette Mini en miniature fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref 226b. ech 1/38. La Mini Minor de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique. Cette miniature de la Mini au 1/38ème fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref 228. ech 1/38. La Mini Cooper de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique dans une version Rallye Cup portant les numéros de courses "3". Cette miniature a la robe bicolore fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref 282. ech 1/38. La Mini Cooper de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleurs blanche et verte. Sur cette Cooper au 1/38ème les portes et le coffre s'ouvrent, tandis que les numéros de course apposés sur les portes par adhésifs papiers sont le "177". Cette miniature fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong… Ref 308. ech 1/38. La Mini Cooper S de Corgi est ici en version "Rallye Monte-Carlo". La galerie est en plastique chromé, elle porte deux roues de secours et les numéros de course apposés sur les portes sont le "177", la peinture de la carrosserie est jaune citron. Une version Rallye de la mini "S" qui fut produite par Corgi en Angleterre, la réalisation fait appelle au zamak et a la matière plastique. Cette Mini miniature au 1/38ème fut tout d'abord produite en Angleterre, puis à Hong-Kong.... Ref4403. ech 1/38. L'Austin mini de Mr Bean's tirée de la série TV du même nom. Une reproduction de la mini que Corgi produit à partir de la Chine, le modèle est en zamak et matière plastique, peint de couleurs jaune et noire. Les portes sont ouvrantes sur un intérieur simplifié mais correct...1996 Ref 4410. ech 1/38. La Mini Cooper "Union Jack" de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge, avec un dessus de toit blanc. Cette miniature a un drapeau anglais sur son dessus de toit, les deux portes sans montants et non vitrées s'ouvrent sur un intérieur quelque peu simplifié mais correct…2001 Ref 4413. ech 1/38. La Mini Cooper "Union Jack" de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique de couleurs blanche et verte. Cette miniature a un drapeau anglais sur son dessus de toit blanc, les deux portes sans montants et non vitrées s'ouvrent sur un intérieur toujours aussi simplifié mais correct…2001 Ref 4419. ech 1/38. L'Austin mini de Mr Bean's que nous propose Corgi est tirée de la série télévisée du même nom. Le modèle réduit est en zamak et matière plastique, peint de couleurs jaune, le capot étant noire, avec un verrou sur la porte gauche. Les deux portes sont ouvrantes sur un intérieur simplifié mais correct... Ref 4420. ech 1/38. La Mini Cooper "Cadbury's Mini Eggs" de Corgi est réalisée en zamak et matière plastique. Cette miniature a une carrosserie de couleur jaune, les deux portes sans montants et non vitrées s'ouvrent sur un intérieur quelque peu simplifié mais correct… Ref 5506. ech 1/38. Corgi nous propose cette fois ci un play set composé de trois Austin Mini inspirées de la série télévisée " The Italian Job ". Ces miniatures produites en Chine sont réalisées en zamak et matière plastique de couleurs rouge, blanche et bleue...2000 Ref 36502. ech 1/43 & 1/50. Le play set de Corgi se compose de trois Austin Mini, et d'un autocar Bedford, tous inspirés de la série télévisée " The Italian Job ". Les trois miniatures au 1/43ème de la Mini sont réalisées en zamak et matière plastique de couleurs rouge, blanche et bleue, tout comme l'autocar, qui est par contre, lui reproduit au 1/50ème...2000 Ref 82215. ech 1/38. L'Austin Mini que Corgi reproduit en Chine est réalisée en zamak et matière plastique de couleurs rouge, cette énième version est tirée de la série TV " The Italian Job ". Les deux portes non vitrées s'ouvrent sur un intérieur quelque peu simplifié mais correct, une rampe de quatre phares orne le capot avant, la conduite est à droite sur ce modèle réduit au 1/38ème…2002 Dinky Toys. made in England, puis China Ref 107. ech 1/45. L'Austin Mini de la série télévisée anglaise "Stripey" que commercialise Dinky Toys England est réalisée en zamac et matière plastique. La miniature blanche a rayures façon sucre d'orge est vitrée, les portes s'ouvrent, le châssis est serti, quand aux jantes en métal, elles sont chaussées de pneus noirs et semi amusant modèle réduit est présenté dans une boite réalisée en carton façon dioramas, avec un petit garçon et une petites fille, ainsi que deux Panda a physionomie humaine...1967 à 1970 Ref 178. ech 1/45. La Mini Clubman que nous propose Dinky Toys England est réalisée en zamac et matière miniature est vitrée, les portes s'ouvrent, le châssis est quand a lui serti, quand aux roues en plastique sont de type "Speedwheels"…1975 à 1979 Ref 197. ech 1/45. La Mini Morris traveller break de Dinky Toys England est réalisée en zamak et matière plastique. Cette miniature vitrée n'a aucune parties ouvrantes, l'aménagement en plastique de l'intérieur est des plus simples. Ce mini van a un logo de capot rond muni de ces deux moustaches, une calandre avec des alvéoles rectangulaires et des jantes en aluminium. Deux variantes de cette petite anglaise existent, avec ou sans finition bois pour le woodis...1961 Ref 199. ech 1/45. La Mini Morris Minor que nous propose Dinky Toys Liverpool est une version "Countryman". La miniature vitrée est en zamac, le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1961 à 1971 Ref 250a. ech 1/45. La Mini Cooper S "Police" que commercialise Dinky Toys England est réalisée en zamak et matière plastique, avec un gyrophare bleu et une antenne radio sur le toit. La miniature blanche de la police anglaise est vitrée, les portes s'ouvrent, le châssis est quand a lui serti, quand aux jantes métalliques concaves, elles sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1967 à 1972 Ref 250b. ech 1/45. La Mini Cooper S "Police" que commercialise Dinky Toys England est réalisée en zamak et matière miniature blanche de la police anglaise est vitrée, les portes s'ouvrent, le châssis est serti, quand aux roues en plastique, elles sont de type "Speedwheels"…1973 à 1976 Ref 273-a. ech 1/45. La Mini Morris Minor que reproduit là Dinky Toys est une version fourgonnette " Rac Rooad Service ". La mini en miniature que voici est en zamak, la carrosserie est bleu, le dessus de toit est lui blanc. Le châssis est quand a lui serti, tandis que les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple a crampons…1965 Ref 274-1aa. ech 1/45. La Mini Morris Minor "Pétrol AA Service" reproduite par Dinky Toys Liverpool est une fourgonnette, elle est en zamak, la carrosserie est jaune et blanche, un petit sigle " AA " est apposé sur les portes. Le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1965 Ref 274-1ab. ech 1/45. La Mini Morris Minor " Patrol AA Service " que nous propose Dinky Toys est une fourgonnette. La miniature est en zamak, la carrosserie est entièrement jaune, un petit sigle " AA " est apposé sur les portes. Le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1965 Ref 274-1ba. ech 1/45. La Mini Morris Minor " Patrol AA Service " reproduite par Dinky Toys Liverpool est une fourgonnette, elle est en zamak, la carrosserie est jaune et blanche, un gros sigle " AA " en décalcomanie est apposé sur les portes. Le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1971 Ref 274-1bb. ech 1/45. La Mini Morris Minor " Patrol AA Service " que nous propose Dinky Toys est une fourgonnette. Un modèle réduit en zamak, dont la carrosserie entièrement jaune arbore un grand sigle en décalcomanie "AA", qui est apposé sur les portes. Le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple…1971 Ref 492. ech 1/45. La Mini Van tôlé que nous propose Dinky Toys Liverpool est une version "Élection". La miniature vitrée est en zamak, le châssis est serti, la carrosserie est blanche, les deux portes arrières s'ouvrent et les jantes en métal sont chaussées de pneus noirs et semi souple. Un ensemble en plastique moulé d'un seul tenant en orange, comprenant deux haut parleurs et des panneaux latéraux "Vote for Somebody" est fixés a la carrosserie…1964 Ref DY21. ech 1/43. La Mini Cooper S modèle 1964 de Dinky & Matchbox est réalisée en zamac et matière plastique. Cette miniature fut fabriquée en Chine, elle bénéficie d'une bonne gravure, d'un respect des formes de l'ensemble pour le moule qui est 100 % nouveau. Une Dinky issue de la série Dinky Collection de Matchbox, elle est aux normes de qualités des années 1990, sans le charmes des Dinky Toys d'antans...1991 EAGLE COLLECTIBLE. made in Asie Ref 4619. ech 1/43. La Mini Cooper que la marque Eagle Collectible nous propose est réalisée en zamak et matière plastique, sa carrosserie est recouverte s rouge avec un toit blanc... HELLER. made in France & China Voici trois références de la Mini au 1/43ème commercialisée à partir de 1979 par la marque française Heller, mais toutes sont issues d'un seul et unique moule, sans différence aucune... Réf 184. éch 1/43. L'Austin Mini reproduite par la marque Heller est un sympathique modèle Spécial de 1976. La maquette de la Mini au 1/43ème réalisée comme a l'accoutumé en matière plastique est composée de 49 pièces et parties a assembler. Ce kit de la Mini ressortira chez Heller bien plus tard, sous la référence 80153, puis 80184…1979 Réf 80153 ex 184. éch 1/43. L'Austin Mini reproduite par la marque Heller est un sympathique modèle Rallye. La maquette réalisée au 1/43ème est en matière plastique, elle est composée de 52 pièces et parties a assembler… Réf 80184. éch 1/43. L'Austin Mini au 1/43ème que voiçi toujours reproduite par Heller. La maquette de la Mini Spécial au 1/43ème est réalisée en matière plastique, elle est composée de 49 pièces et parties a assembler… HERPA. made in Germany Les modèles réduits de la Mini reproduits au H0... Ref 21104. ech 1/87. La jolie petite Mini Cooper que la marque Herpa nous propose est réalisée entièrement en matière plastique, sa carrosserie est de diverses couleurs avec un toit blanc. Cette Mini miniature reproduite au H0 est vitrée, le moulage est fin et juste, tandis que les formes sont respectées...2000 CARARAMA & HONGWELL. made in China Ref 710286. ech 1/43. La très belle Mini Cooper que reproduit Hongwell est un modèle ayant courue le Rallye Monte-Carlo en 1994, sous le numéro 101. La carrosserie de cette Austin Mini est rouge, avec un dessus de toit blanc, une rampe d'Oscar est présent à l'avant. Les deux portes sans montants s'ouvrent sur un intérieur succinct, mais présent... Ref a. ech 1/72. La Mini Cooper break commerciale tôlé que reproduit Hongwell est réalisée en matière plastique. La carrosserie de cette mini est crème, avec des parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat...2006 Ref b. ech 1/72. La Mini Cooper que reproduit avec soin Hongwell est le modèle baptisé "Union Jack", en raison du drapeau anglais qui habille son toit. La carrosserie de cette mini est bleue, affinée grâce a des parties chromées ou sur lignées de peinture...2006 Ref c. ech 1/72. La Mini Cooper break commerciale tôlé des services postaux anglais que reproduit Hongwell est réalisée en matière plastique. La carrosserie de cette mini Panel est jaune, avec des marquages tampographiés. Les parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat affinent l'ensemble...2006 Ref d. ech 1/72. La Mini Cooper tôlée du fire district d'Hongwell est réalisée en matière plastique, avec un gyrophare de toit. La carrosserie de ce break commerciale utilisé par les pompiers anglais est rouge, avec des marquages tampographiés. Les parties sur lignées de peinture adéquat, ou chromées affinent l'ensemble...2006 Ref e. ech 1/72. La Mini Cooper break commerciale tôlé de la police anglaise que reproduit Hongwell est réalisée en matière plastique. La carrosserie de cette mini Panel est bleu, avec des marquages tampographiés et un gyrophare de toit. Les parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat affinent l'ensemble...2006 Ref f. ech 1/72. La Mini Cooper Travellers que la marque Hongwell nous propose ici est réalisée en matière plastique. La carrosserie de cette mini "Woodies" est bleue, avec des parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat...2006 Ref.g. ech 1/72. La Mini Cooper pick-up que reproduit Hongwell est réalisée en matière plastique. La carrosserie de cet mini van est noire, avec des parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat...2006 IXO Models. made in China Ref 83. ech 1/43. La Mini Cooper S que reproduit la marque Ixo est un modèle ayant courue cette fois ci le Rallye de Monte-Carlo en 1964, sous le numéro 37, avec cette fois ci comme pilote et co pilote & La carrosserie de cette Austin Mini est classiquement rouge, avec un dessus de toit blanc, une rampe d'Oscar est présent à l'avant, tout comme un phare additionnel de toit. L'intérieur toujours aussi succinctement reproduit est présent, les jantes sont juste, et les nombreux joncs chromés sont bien là... Ref 85. ech 1/43. La Mini Cooper S numéro 02 que commercialise Ixo a courue et gagnée le Rallye Monte-Carlo, pilotée par le talentueux Makinen en 1966. La carrosserie de cette Austin Mini est rouge, avec un dessus de toit blanc, une rampe d'Oscar est présent à l'avant. L'intérieur succinctement reproduit est bien présent, les jantes finement moulées sont toujours aussi juste, les nombreux joncs chromés sont bien là... Ref 86. ech 1/43. La Mini Cooper S que reproduit la marque Ixo est un modèle ayant courue le Rallye Monte-Carlo en 1967, sous le numéro 177, avec comme pilote et co pilote & La carrosserie de cette Austin Mini est rouge, avec un dessus de toit blanc, une rampe d'Oscar est présent à l'avant, ainsi qu'un panonceau de toit "Rallye Monté carlo". L'intérieur succinctement reproduit est bien présent, les jantes finement moulées sont juste, et les nombreux joncs chromés sont bien là... Ref ?. ech 1/43. La Mini Cooper S que commercialise Ixo est un modèle ayant courue le Rallye Monte-Carlo en 1965, sous le numéro 52. La carrosserie de cette Austin Mini est rouge, avec un dessus de toit blanc, une rampe d'Oscar est présent à l'avant. L'intérieur succinctement reproduit est bien présent, les jantes finement moulées sont toujours aussi juste, les nombreux joncs chromés sont bien là... Ref ?. ech 1/43. La Mini van Morris "Royal Mail" du service postal anglais que nous propose Ixo est réalisée en matière plastique. La carrosserie de ce break commerciale tôlé est rouge, avec des parties chromées ou sur lignées de peinture adéquat... JOUEF. made in France Ref 3550. ech 1/40. L'Austin Mini Cooper de Jouef est réalisée en matière plastique de couleurs rouge, Jaune... Cette mini Cooper porte les numéros de courses 9, 19..., ils sont inscrit en noir sur un fond rond qui est blanc. La planche de déco comporte un toit blanc et des bandes à damiers a posées soit même. Un pilote en plastique blanc se trouve au volant des premiers modèles réduits commercialisés par Jouef...1970 KYOSHO. made in China Réf 8101. éch 1/18. La Mini Cooper 1275 S Azul "Union Jack" que commercialise la marque Chinoise Kyosho est réalisée en zamak et matière plastique. La Mini miniature de Kyosho a une carrosserie parée de bleu, avec un dessus de toit blanc qui est orné du drapeau anglais, le fameux "Union Jack"... MATCHBOX. made in England & Asie Réf MB 14-Fa. éch 1/66. L'Austin Mini " Ha-ha " de la marque Matchbox est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge. Une miniature qui est chaussée de roues en plastique du type rapide, le châssis est quand a lui serti…1975 Réf MB 29-Ea. éch 1/66. L'Austin Mini Racing de Matchbox est en zamak et matière et chaussée plastique de couleur rouge. Une miniature qui est chaussée de roues en plastique du type rapide, le châssis est lui serti… Réf TP6. éch 1/66. La marque anglaise Matchbox réalise ici un ensemble de dépannage, l'Austin mini " Racing " référence 29 accompagne un camion dépanneur d'inspiration libre a plateau équipé de deux flèches mobile. Les flèches de tractions sont en plastique et les deux châssis sont serti sur ces deux miniatures réalisées en zamak et matière plastique. Un duo issu de la série " Two Packs " qui deviendra en 1980 la série " 900 ", la fabrication est encore anglaise… MATTEL. made in Asie Ref 37. ech 1/64. L'Austin Mini Cooper blanche que nous propose Mattel est réalisée en matière zamak et miniature Racing porte les numéros de couses "7", une prise d'aire est présente sur le capot avant...2007 Ref 98. ech 1/64. L'Austin Mini Cooper commercialisée par Mattel a une carrosserie jaune, et un dessus de toit a damiers blanc et Mini Hot Weels produite en Malaisie est réalisée en matière plastique, avec une prise d'aire sur son capot avant...2000 Ref 158. ech 1/64. La Mini Cooper produite par Mattel a une carrosserie bleue métal a paillettes, et un dessus de toit a damiers blanc et Mini Hot Weels produite en Malaisie est réalisée en matière plastique, avec une prise d'aire sur son capot avant...2001 Ref 8017. ech 1/64. L'Austin Mini Cooper de Mattel est réalisée en matière plastique, avec une carrosserie de couleur rouge, et un dessus de toit Hot Weels produite en Malaisie a une prise d'aire sur son capot avant...2006 Ref ?. ech 1/64. L'Austin Mini Cooper Phantom x Raycers de Mattel fait partie de la série HotWeels. La miniature fabriquée en Thaïlande est réalisée en matière plastique transparente, elle fait partie d'un play set de 5 voitures différentes... MEBETOYS. made in Italy Réf A28. éch 1/45. La Mini Morris de la marque italienne Mebetoys est réalisée en zamak et matière plastique avec une carrosserie de couleur bleue. Les deux portes non vitrées sont ouvrantes, la calandre et les pare-chocs sont chromés, les jantes en métal sont chaussées de pneus semi rigide… Réf A31. éch 1/45. La Mini cooper " Rallye de Monté-Carlo " reproduite ici par Mebetoys est en zamak et matière plastique, la carrosserie est parée de gris argent ou de vert métallisé. Les deux portes non vitrées de cette Mini au 1/45ème sont ouvrantes, la calandre et les pare-chocs sont d'aspect chromé, les jantes en métal sont chaussées de pneus semi rigide… Réf A61. éch 1/45. La Mini Minor de 1972 de Mebetoys est réalisée en zamak et matière plastique, avec une carrosserie de couleur verte. Les deux portes non vitrées de cette Mini au 1/45ème s'ouvrent, tandis que sur le toit une galerie en plastique couleur chrome est chargée de matériel de ski. La calandre et les pare-chocs chromés sont solidaires, les jantes en métal sont chaussées de pneus semi rigide… MINICHAMPS. made in Germany & China Réf 400138700. éch 1/43. La Mini Cooper Mk2 de 1967 que reproduit la marque Minichamps est un modèle réduit en zamak et matière plastique. La carrosserie de cette Austin Mini Morris Cooper est rouge, avec un dessus de toit noir... MIRA. made in Spain China Réf 25112. éch 1/24. La Mini Cooper que nous propose la marque espagnole Mira est un modèle "Big Foot", chaussée de roues surdimensionnées. La carrosserie de cette Austin Mini est rouge, avec un dessus de toit blanc, un pare buffle est présent à l'avant, les vitrages sont obscurcies... MOTOR MAX . made in China Réf ???. éch 1/45. La Mini Cooper reproduite en miniature par la marque chinoise Motomax. La miniature réalisée en métal et matière plastique a une carrosserie beige et un dessus de toit noir, les phares, les feux, ainsi que la calandre et les pare chocs sont soulignés de peinture chrome et rouge. Cette Mini Cooper assez justement rendue au 1/45ème mesure 6,5 cm de long... Ce modèle réduit de la Mini est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys... NOREV. made in France & Asie Réf 75. éch 1/43. La Mini Morris 850 d'Austin est ici réalisée avec justesse par la marque de Villeurbanne 69, Norev. Les phares translucides sont rapportés, tout comme la calandre et les pare chocs revêtus de peinture chrome. Le châssis en plastique teinté de noire est serti sur cette sympathique miniature vitrée qui de par sa taille ne se déforme pas trop avec le temps… POLISTIL. made in Italy Réf CE50. éch 1/43. La Mini Cooper que reproduit la marque italienne Polistil est réalisée en zamak et matière plastique, sa carrosserie est de couleur bleue. Les deux portes non vitrées sont ouvrantes, la calandre et les pare-chocs sont chromés, les jantes en métal sont chaussées de pneus semi rigide. Cette miniature aux vitres translucides est avant tout un jouet, au standards des années 1980, les roues en plastique sont de type rapide… POLITOYS. made in Italy Réf 582. éch 1/27. La Mini Cooper de Politoys est ici dans sa version Rallye Cup, cette miniature est réalisée en zamak et matière plastique… SCHUCCO. made in France & Asie Ref 1331. ech 1/90. La Mini Cooper que Schucco nous propose est réalisée en zamak, elle est peinte de couleurs rouge avec un toit mini, mini Mini est issue de la série Piccolo de la marque Schuco... SIKU. made in Germany & Asie Ref 1031. ech 1/64. La Mini Cooper que Siku nous propose cette fois ci est réalisée en zamak, elle est commercialisée de différentes couleurs, avec un toit blanc... Ref 1412. ech 1/64. La Mini Cooper Racing que Siku nous propose cette fois ci est réalisée en zamak, elle est commercialisée de différentes couleurs, avec une multitude de stickers façon Rallye... SOLIDO. made in France, Thaïland & China Ref 09. ech 1/18. La Mini cooper S de 1964 que le duo Hachette & Solido commercialise ici, est issue de la collection voitures de prestiges au 1/18ème. La miniature semblable aux miniatures commercialisées par Solido, est réalisée en zamak et matière plastique, les roues sont directionnelles...04/2005 Ref 1536. ech 1/43 . L' British open de 1995 que reproduit ici Solido est réalisée en zamak et matière plastique de couleur verte métal. Le toit ouvrant est ouvert sur cette version quand a la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares ils sont chromés, un modèle fidèle...1996 Réf 1537. éch 1/43. La Mini Cabriolet découvert de 1995 que nous propose la marque Solido est réalisée en zamak et matière plastique, avec une carrosserie de couleur bordeaux métal et un aménagement intérieur brun clair. La calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont d'aspect chromés, les lignes générale sont bien restituées, ce qui fait de cette Mini cabriolet un modèle réduit fidèle...1996 Ce modèle réduit de la Mini est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys... Réf 1821. éch 1/43. La Mini Cooper type 1969 reproduite par Solido est en zamak et matière plastique de couleur verte avec un toit blanc, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont de chromés, un modèle très fidèle bien que simplifié...1996 Ref 1822. ech 1/43. La Mini Cooper type 1969 de Solido est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc, un modèle très fidèle bien que simplifié...1996 Ref 8021. ech 1/18. La Mini Cooper S de 1964 que nous propose Solido est verte avec un dessus de toit et des élargisseurs d'ailes blanc. La miniature est réalisée en zamak et matière plastique, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont chromés, la direction est fonctionnelle et les deux portes s'ouvrent sur un intérieur correct… Ref 8022. ech 1/18. La Mini Cooper S de 1964 que nous propose maintenant Solido est rouge avec un dessus de toit blanc. La miniature est réalisée en zamak et matière plastique, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont chromés, la direction est fonctionnelle et les deux portes s'ouvrent sur un intérieur correct… Ref 8023. ech 1/18. La Mini Cooper S Rallye type 1964 reproduite par Solido est elle aussi rouge avec un dessus de toit blanc, avec cette fois ci une rampe de phares avant additionnel, et des numéros de courses 144 sur les portes. La mini en miniature que voici est en zamak et matière plastique, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont chromés, la direction est fonctionnelle et les deux portes s'ouvrent sur un intérieur correct… Ref 8305. ech 1/18. La Mini Cooper S de 1964 que nous propose Solido est noire avec une déco "pop art" façon tuyaux stylisés et multicolores. La miniature est réalisée en zamak et matière plastique, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont chromés, la direction est fonctionnelle et les deux portes s'ouvrent sur un intérieur correct… Ref 9001. ech 1/18. La Mini Cooper S type 1964 de Solido est réalisée en zamak et matière plastique, la calandre, les pare-chocs et les cerclages de phares sont chromés, la direction est fonctionnelle et les deux portes s'ouvrent sur un intérieur correct…1998 Spot One SPOT ONE. made in England Ref 271-a. ech 1/45. La Mini Morris Minor que reproduit la marque Spot One est une version fourgonnette du " Royal Mail". Ce break tôlé utilisé par les services postaux Anglais est en zamak, la carrosserie est rouge. Le châssis est serti et les jantes en métal sont chaussées de pneus noires et semi souple… TAMIYA. made in Japan Ref 24048. ech 1/24. La Mini Cooper Monte-Carlo que nous propose la marque Tamiya est un modèle réduit a réaliser sur la base d'un kit en matière plastique... Ref 24130. ech 1/24. La Morris Mini Cooper Racing que nous propose maintenant Tamiya est un modèle réduit a réaliser sur la base d'un kit en matière variante Racing de la mini... Ref 24235. ech 1/24. La Mini Cooper 1275 S que reproduit cette fois ci Tamiya est un modèle MK2. Ce modèle réduit de la Mini au 1/24ème est a réaliser sur la base d'un kit en matière plastique avec un montage aisé, pour un rendu final du meilleur effet... Ref 57736. ech 1/10. La Mini Cooper 94 Monte-Carlo que commercialise Tamiya est un modèle radio commandé, propulsée par un moteur moi, cette voiture reste la plus belle des reproduction de la Mini en modèle radiocommandé, la carrosserie est réalisée en plastique, la transmission se fait aux niveau des deux roues avants. Le modèle réduit est vendu à l'origine en kit, moteur et transmission comprit... VANGUARDS. made in United Kingdom Ref 25005. ech 1/43. La jolie petite Mini Cooper S que la marque anglaise Vanguards nous propose est réalisée toute en finesse, avec luxe de carrosserie en métal est de couleur ivoire, avec un dessus de toit noire, le moulage est fin et juste, une rampe de quatre phares additionnels est présent à l'avant... Ref 25007. ech 1/43. La Mini Cooper S que nous propose cette fois ci en édition limitée Vanguards est une version Rallye de Monté Carlo, pilotée par Pat Moss's en carrosserie en métal est de couleur rouge, avec un dessus de toit blanc, le moulage est réalisé toute en finesse, avec luxe de détails...2000 Ref MC1004. ech 1/43. Le Set "Mini Cooper Rallye Monte Carlo" 1964-1967 que nous propose en édition limitée Vanguards est composé de quatre Mini au 1/ quatre carrosseries en métal sont de couleur rouge, avec leurs dessus de toit blanc, avec chacune des détails et une décoration Rallye propres...2000 VEREM. made in France, Thaïland & China Les diverses variantes de la Mini produites par Verem sortent des mêmes moules que ceux de ceux de la marque française Solido. Verem a cessée toute production en 2006, suite à la délocalisation complète vers la Chine de la marque soeur Solido... Ref V1012. ech 1/43. La Mini Cooper type 1969 en version break woody de la marque française Verem est réalisée en zamak, matière plastique et résine, tout cela sur une base Solido. La calandre de cette miniature au 1/43ème, ainsi que les pare-chocs et les cerclages de phares sont rapportés et d'aspect chromé. Cette miniature de la mini dans sa version Cooper s'inspire d'un modèle très sympathique et bien peu courant sur les routes française...1998 VITESSE. made Portugal & China Ref VMC002. ech 1/43. La Mini Cooper S que nous propose la marque Vitesse est celle de au rallye de Monte Carlo en 1964. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Ref V012L. ech 1/43. La Mini Cooper S "Nikko" pilotée par Makinen au Monte Carlo de 1996 reproduite par Vitesse dans sa série baptisée Classic Cars. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Ref V013. ech 1/43. La Mini Cooper S que nous propose cette fois ci Vitesse dans sa série baptisée Rallye Classic est un modèle 1963. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Ref VCC003. ech 1/43. La Mini "Baubourg" de 1978. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Ref VCC020. ech 1/43. La Mini Cooper de 1990 dans sa version Red & White. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Réf VCC041. ech 1/43. La Mini Néon de 1991 avec une carrosserie bleue Nordic. Une Mini miniature qui est réalisée en métal et matière plastique... Réf VSP003. ech 1/43. La Morris Mini Minor de Vitesse est réalisée en zamak et matière plastique. Une édition limitée a 1000 exemplaires qui commémore les 40 ans de cette voiture d'exception qu'est la Mini…1994 Réf VSP004. ech 1/43. La Morris Mini Minor reproduite par Vitesse est réalisée en zamak et matière plastique. Une édition limitée qui commémore les 35 ans, 1959 - 1994 de cette voiture d'exception qu'est la Mini …1994 Réf 570. ech 1/43. L'Austin Seven bleue ciel de 1959 reproduite au 1/43ème par la marque Vitesse. Cette Austin Seven miniature commercialisée par Vitesse dans les années 1990 est réalisée avec justesse en métal et matière plastique.... Ce modèle réduit de la Mini est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys... Galerie & divers sur la Mini... Alec Arnold Constantine... Alec Arnold Constantine Issigonis est né en 1906, dès son plus jeune âge il se passionne pour l'automobile. En 1936 il rentre chez Morris où il fera toute sa carrière, en 1948 il y crée la Morris Minor est une voiture révolutionnaire avec ses suspensions indépendantes et sa carrosserie monocoque . La Morris Minor d' sera la voiture la plus populaire de l'après-guerre et la première automobile anglaise à dépasser le million d'exemplaires. L'année 1958 verra l'apparition de la Mini Austin... Une publicité anglaise de 1959... Cette publicité vante les charmes de la Mini Super Seven 850… L'Austin Para-Moke, ou Mini Moke... Le Mini Moke est un dérivé de l'Austin Mini, c'est une voiture ouverte aux formes particulières, qui ressemble quelque peu à une Jeep, mais en bien plus petit. Le moteur et la plupart des éléments mécaniques qui composent un Moke sont les mêmes que ceux utilisés sur une Austin Mini., avec par contre une carrosserie totalement propre a cette version destinée aux militaires. Le Moke nous vient du pays de la pluie et du brouillard, l'Angleterre, de plus, cette petite voiture que l’on trouve de nos jours principalement au bord des plages est le fruit d’un besoin militaire de l'armée britannique. Dans les années 1960, peu de temps après la sortie de l'Austin Mini, on cherche à créer sur sa base un véhicule correspondant à un cahier des charges assez précis, jugez plutôt Il doit être léger et aérotransportable et aéroparachutable. Il doit être peu volumineux pour pouvoir se faufiler en terrain hostile. L'ensemble se doit de pouvoir être dégager à la main d’un terrain accidenté ou marécageux. Avec la capacité a être assez rapide en pouvant rouler à une vitesse soutenue et constante de 100 km/h. Tout cela en transportant 4 personnes, dont le chauffeur, avec l'équipements et l'armement propre a chacun et au véhicule. Le produit qui en résulte est bien différent des modèles que nous connaissons, avec aucun autre équipement qu’un compteur central, un pare-brise articulé, un maigre coussin pour unique siège qui peut être retiré en cas d'utilisation très salissante du véhicule et un seul essuie glace un deuxième balai est en option avec le moteur qui l'accompagne. Le châssis et l’empattement sont aussi différents des modèles qui suivirent, les faux châssis avant et arrière de la Mini, avec le moteur et les organes de la transmission, furent fixés à une coque en forme de ponton, sans portières, pour laquelle un empattement de 2,03 m fut choisi. Cet engin baptisé " The Moke " fut alors soumis aux essais au Centre d'Etude et de Recherche des Véhicules de Combat à Chobham, où ses qualités furent rapidement appréciées par les armées de plusieurs nations. Afin d'explorer davantage les possibilités d'un tel genre de véhicule pour une utilisation en " tout terrain ", on décida, à la fin de 1962, de monter un faux châssis avant, comprenant le moteur et la transmission, sur l'arrière de la coque du Moke. Cette installation devait encore son originalité et sa simplicité à Alec d'Issigonis le génial créateur de la Mini. Les bras de direction furent solidement attachés, et le problème de changement de vitesses fut résolu au moyen d'une tringle longeant le flanc de la coque et aboutissant à un levier de changement de vitesse placé du côté droit. Ce modèle à 4 roues motrices à moteurs jumeaux est appelé le " Twinni-Moke ". Dès lors, le double débrayage acquit une signification nouvelle, car, une fois le véhicule en mouvement, on enclenchait d'abord la seconde vitesse à un bout du véhicule puis à l'autre. Aussi était-il possible de créer une diversité de situations, comme celle-ci la seconde vitesse et le couple correspondant étaient appliqués aux roues arrières, tandis que les roues avant étaient en prise directe. De cette manière, un conducteur habile pouvait influencer considérablement l'équilibre du véhicule dans les virages. Pourtant le Moke ne travaillera pas au service de sa majesté au sein de l’armée à cause d’une garde au sol beaucoup trop basse ne lui permettant pas d’affronter les terrains difficiles. Le Moke était en outre destiné à être parachuté en territoire ennemi afin de permettre aux militaires, eux-mêmes parachutés, d’avoir un moyen de locomotion. Mais avec sa garde au sol, lorsqu’un Moke tombait ailleurs que sur une route ou un terrain plat, il était perdu....Quelques Moke ont tout de même fait leur service aux cotés des armées britannique, américaine, et de certains pays du Commonwealth. A ce propos remarquons que quelques temps après, le Moke sera au service du plus célèbre agent secret britannique, je veu parler de James Bond bien sûr. Les plus attentifs auront observé que ce véhicule est souvent utilisé dans cette série par les ennemis de Bond pour transporter leur personnel dans des endroits exigus tels qu’une base dans le cratère d’un volcan ou dans un navire par exemple. Dans un autre, cet agent passionné de voitures de luxe anglaises utilise un Moke pour se déplacer sur une île. La British Motor Corporation ayant beaucoup investi dans ce projet qui ne rencontre finalement pas le succès escompté auprès de l’armée, décide en 63 de commercialiser le Moke aux civils sous forme d’un utilitaire. Pour des raisons pratiques, il est décidé d'utiliser le moteur 848 cc de la berline, avec autant de pièces que possible prises sur la Mini et des roues en 10 pouces. Le résultat assez spartiate, est très proche de la version proposée aux militaires. La couleur unique est le "Spruce Green" de l'armée, les sièges passagers avant et arrière, le chauffage, les écrans latéraux, etc. étaient en option! Les chaînes de production tournant à plein régime pour d'autres modèles, le Moke n'est lancé qu'en janvier 1964 sous l'appellation Austin ou Morris, en fonction du distributeur. La version Morris ne sera disponible qu'environ 6 mois plus tard avec pour seule différence les badges de constructeurs, car les deux marques étaient produites à l'usine de Longbridge. Le Moke n'a été produit que pendant 4 ans à 14 518 exemplaires, dont seulement 10% pour le marché anglais. Coté civile, le Moke fut sujet a un certain engouement suite a la diffusion de la série TV "Le Prisonnier", dont un Moke du célèbre préparateur Crayford est omniprésente à l'écran. Tout ceux qui on eu l’occasion de voir un passage de cette série culte on forcement remarqué les Moke qui constituent le moyen de locomotion sur cette île où le numéro 6, qui roule normalement en Lotus Seven, est retenu. Le Moke, est un terme quelque peu péjoratif employé au XIXème siècle par les anglais pour désigner un âne et par les australiens pour désigner un cheval de mauvaise qualité... L'Austin Mini en BD... La Mini, fut aussi une figurante dans de nombreuses bandes dessinées, ici elle apparaît en nombre 9 dans une des aventure de Gaston Lagaffe, l'anti héros maladroit dessiné par le génial et regretté dessinateur Franquin. Pour l'anecdote, le camion porte autos est très inspirés d'une miniature de Dinky Toys France, les mini elles me semblent plus des Corgi… L'Austin Mini et la pub... Un dessin issu d'une plaquette publicitaire anglaise des années 1960... L'Austin Mini, encore plus mini... Une mini Mini qui est le résultat minimaliste d'un carrossier anglais en 2007... . La New Mini... La nouvelle version de la Mini conçue par BMW fut lancée en 2001, elle prend rapidement les noms de New Mini, ou Mini 2. La nouvelle Mini est produite au Royaume Uni, à Oxford plus précisément, dans la même usine de Cowley, qui fabriquait jadis les Mini Morris. Le moteur des versions essence est un 1,6 l, produit au Brésil, par Daimler style retenu par MMW est astucieusement évocateur du profil des premières Mini, tout en prenant en compte les nouvelles dimensions, avec plus de 60 cm en longueur, et plus de 27 cm en largeur. La puissance des moteurs de la nouvelle Mini s'est fortement accrue, tout comme le poids qui dépasse la est actuellement disponible en de nombreuses versions - La MINI One qui est le modèle La MINI One D motorisée par un bloc diesel La MINI Cooper et son charme La MINI Cooper S, disposant d'un compresseur poussé à 210 La MINI Cabriolet apparue en 2004, pour rouler cheveux au La MINI Seven de 2005, en fait une série limitée et luxueuse de la Mini La MINI Park Lane une luxueuse série limitée de la Mini La MINI Checkmate apparue en 2005 est une série limitée et luxueuse de la Mini Cooper nouvelle version de New Mini, dite Mini 3 a été lancée fin 2006. Les premières versions disponibles furent - La Mini Cooper S de 175 ch. - La Mini Cooper de 120ch. - La Mini One de 95 cv, sortit au début de l'année La Mini One D de 110 cv, elle aussi de les connaisseurs les plus avertis peuvent distinguer d'un seul coup d'oeil la Mini 2 et la Mini 3. Pourtant, BMW a fait évoluer son modèle 3 vers le haut, seuls le toit et le pare-brise seraient identiques avec la Mini 2. Le succès mondial des Mini 2 & 3 fait oublier la production confidentielle des Mini1 de BMW. L'image positive de la New Mini permet de faire oublier aux clients conducteurs et possesseurs, la petitesse du coffre, le manque certain de confort, ainsi que la consommation peu raisonnable, et son prix très exclusif... La boutique Miniatures-Toys... Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys, vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits de la Mini... Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous... La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions, avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix... Petite histoire d'une grande voiture, la mini... En 1956, en pleine crise de Suez, le groupe British Motor Corporation dont Morris fait partie demande à Issigonis de créer une voiture économique, peu encombrante et logeant quatre adultes dans trois mètres de long. Sa mécanique sera obligatoirement puisée dans la banque d'organes BMC. Issigonis s'attelle à la tâche et choisit les solutions radicales suivantes Un moteur transversal en porte-à-faux. Une traction avant avec une boîte et différentiel sous le moteur utilisant ainsi le même carter. De par ces choix toute la mécanique est concentrée dans un minimum d'espace, laissant le reste pour le confort des passagers. Pour gagner encore plus de place, il utilise des jantes de 10 pouces, réduisant ainsi le volumes des passages de roues à l'intérieur du véhicule, ceux ci prennent place aux quatre angles de la carrosserie, dans le même soucis d'empiéter au minimum sur l' sceptiques affirmèrent que les pneus de cette tailles dureraient à peine quelque milliers de kilomètres, Issigonis prit l'habitude de toujours porter sur lui la photographie d'une Mini équipée de roue d'Austin 7 dont le diamètre mesurait presque le double de celui d'une roue de Mini. Quiconque se risquait à traiter de la délicate question des roues de la Mini se voyait mettre sous le nez cette photographie tandis qu'Issigonis faisait observer combien la Mini équipée de grandes roues était ridicule. Les suspensions à quatre roue indépendantes sont montées sur des cônes de caoutchouc, débarrassées ainsi du volumineux système de barres et ressorts de torsions. L'utilisation de fenêtres coulissantes permet également de gagner de l'espace aux coudes et d'aménager des rangements dans les portières. La voiture, dont le nom de code est ADO 15 Austin Design Order 15, a été dessinée dans un laps de temps étonnamment court, entre mars et octobre 1957. Deux prototypes sont construits en juillet 1958, Issigonis invite Léonard Lord, le directeur de Morris à essayer la nouvelle merveille. Léonard Lord plus qu'enthousiasmé demande à Issigonis que son "foutu machin roulant" entre en production dans l'année . Au mois de mai 1959 les premières Mini quittent les chaînes d'assemblage des usines de Longbridge, leurs désignations est Austin Se7en, Cowley ou encore Morris Minor. A sa présentation le 18 août 1959, la petite voiture étonne, mais trouve rapidement son public. Peux après les utilitaires Countryman et Traveller, les sportives Cooper, puis les luxueuses Riley et Wolseley font leurs apparitions, chacun pouvant ainsi trouver une Mini à son pied. Les qualités de base de la Mini ne seront jamais démenties, celles ci sont encore d'actualité et inégalées à ce jour, ce qui lui assurera le succès que l'on sait. La carrière d'Alec Issigonis se poursuivit chez Morris pour qui il déclina le concept de la Mini en plus grand sur la Morris 1100 de 1962 puis sur l'Austin 1800 en 1964. On peut y ajouter la Princess en 1975, Sir Alec qui a été anobli en 1969, prend sa retraite en 1971, ne conservant qu'un rôle de consultant. Alec Issigonis s'éteignit le 3 octobre 1993, son chef-d'œuvre, la Mini lui a survécu. La Mini répondait à une définition toute simple, un maximum de place dans un minimum d'encombrement, ce précepte qui fut à l'origine de son succès reste aujourd'hui sa qualité primordiale. La Mini est un véritable phénomène de société, avec plus de cinq millions d'unités produites à ce jour, cette automobile fait partie des légendes de l'automobile, ou elle côtoie la Coccinelle, la 2cv ou encore la Fiat 500…E&R Pour nous contacter genieminiature Un dossier qui ira en s'enrichissant de modèles classiques, mais aussi de moins connus dans les prochaines mises a jours, au fil des semaines et des mois a venir avec de nouvelles variantes ou précisions pour ceux déjà référencés ci dessus… Produits gratuits seulement Remise Filtre de recherche Vendeur particulièr Détails Animé Textures Installé Matériaux Bas-poly Collection cartographie UVW Plugins Utilisé Print Ready 3D Balayage Contenu adulte PBR ID de produit obj fbx png png png blendEclerShotgunsfbx maxsanskrinOld maxsanskrinOld Carspng 3ds blend dae fbx objwerniechLandscapesfbx maxsanskrinSedanfbx maxsanskrinRacingply blend fbx glbPolycliqueBuildingsblend glb ply stlPolycliqueBuildingsblend glb objPolycliqueBuildingsfbx obj maxyuleeeeeChairblenddpmu345KitchenblendezeralllsafLandscapesfbx glb obj stl blend daePolycliqueClassic Cars3ds blend dae fbx obj fbxV0025Floor Lampsobjguard0105LandmarksblendbbiscuitCookware Toolsfbx maxsanskrinRoyal Carspng 3ds blend dae fbx objwerniechLandscapesfbx maxsanskrinOld Carsfbx maxsanskrinOld Carsfbx maxsanskrinOld CarsfbxbendzaninyTablefbxbendzaninyCookware Toolsfbx maxsanskrinRoyal CarsfbxbendzaninyStoolmaxdpmu345Combat Error 403 Guru Meditation XID 538299542 Varnish cache server

ciel de toit mini one 2004